|
これ、京急とワンワールドの共同キャンペーンで夏休み中ずっと気になっていたんですが、京急で通勤してるんでお盆明けから密かにちょっぴりずつスタンプ集めていたんです。そして昨日ついにスタンプ9個中6個獲得。6個集めるともらえるのがこれ。下敷きとノートのセット。こんなのもらうの子供の頃いらいでちょっと嬉しい。
 本当はあと3つ集めたいんだけど土曜日から出張なので断念。図らずも出張はワンワールドの飛行機です！
ついに二郎デビューしてしまいました。本日のおひるどき、職場の若い衆に行き先も告げられずタクシーに押し込まれて行った先が北品川にある二郎。並んでる並んでる。歩いても行ける距離なんですが待ち時間と食べる時間を考慮すると昼休み中に戻れないということだそうで本日のことは予てからの計画的な犯行だった模様。
妥協で昼食を選ばざるを得ない状況が多い中でこういうこだわりを持った行動は大好きです。我が家の近所にも二郎系を称する店があって家族で利用しているので大体どんなものかは知っていますが本物となればこれはまた胸が高鳴ります。 量が多いのは知っていますので普通もりで注文。但し、トッピング（野菜、ニンニク、辛め、脂）はひと通り全部お願いしました。それで出てきたのがこれ。  まぁ有名なみなさんご存知のものなので感想だけ書くとさすが本家だけあってバランスが良いですね。特筆すべきは（焼？）煮豚のぶつ切りでしょう。なかなか味がし見ていて肉肉しくて美味しかった。 美味しく完食しましたがスープはのみませんでした。これは元々半年前に実施した減量大作戦の時からの習慣ですのでどんなラーメンでも例外なく残すのです。（まぁ辛めと脂をトッピングした今日のスープはそうでなくてものめるシロモノではありませんでした。） また機会があればきてみたいと思う味ですがお昼にはなかなか来られないでしょうね。貴重な体験でした。若い衆よありがとう。
お昼時はいつも大行列のこの店。ちょっとフライングしてお昼に出たら並んでなかったので飛び込んだ。丸の内のお店は何度か行ったことあるけどあちらもいつも大行列だったっけ。品川店は本日が初めて。今日はお好み焼きのMIX。
 周りを見回すと麦飯と豚汁のセットを焼き物と一緒に取る人が多いみたい。関西式とうたわれてるけど僕は最近ちょっと食べ過ぎなので我慢しました。このお店安定的においしいです。でも所詮お好み焼きなんで並んでまで食べようとも思わないんですよね。狭い幅の中での美味しいわけです。ふと美味しいお好み焼きって何が違うんだろうと考えてみた。味の要素としてはソースが支配的だよね。あとは食感？これも山芋がそこそこ入っていればたいていふわふわになる。あとは個性的な具材があるとそれはひとつポイントになるよね。今日のミックス焼きで言えば大葉がまるごと入っていたのは個性的だった。家でやるときも真似てみよう。また空いているときを見計らって来てみたい。  仕事の名刺交換でもらった名刺、普通の名刺より薄くて手触りがちょっと違うのでよく見たらペットボトルリサイクルペーパー。濡れても拭けば元通り。丈夫で破れにくい。最初は珍しさで感心していたけどこれってかなりクールだよね。自分の名刺がこれだったらいいのにな。これで個人名刺つくってみようかな。
今日は東京ビッグサイトで開催されている国際鉄道模型コンベンションに行ってきました。元々は息子と二人で行く予定でしたが出掛けに娘（１歳10ヶ月）に食い下がられて、急遽娘を背中に三人で出かけることになりました。鉄子予備軍の娘は往路の電車の窓から見える電車（京浜東北線に乗ったのでかなりいろんな電車が見えました。）を見ただけで大興奮。
さて会場について一番のお目当ては我が家の鉄道模型購入の検討の頃からお世話になっているBarよしゆきのマスターの所属（主催？）しているHbfのコーナー。  目玉の貨車の操車場はそれはもう見事なものでずっと「次はICE3が欲しい」といっていた息子はこれに大分影響されたようで、「線路（引き込み線）とディーゼル機関車(V60?)」にお目当てが変わってしまいました。僕自信はこちらで走っていたオリエント急行が一番のヒット。ヨーロッパの鉄道で一番好きな列車なので僕も是非いつかは知らせてみたいと思った次第です。こちらではICE2とICE3が同じ線路で追っかけっ子のような運転も見られました。これは楽しいと思って見ていたのですが帰宅後、同じような景色を我が家でも見ることに。そしてそれは大惨事（＊）に発展してしまったのでした。  あとは手作り系が結構気になりました。特にプラレールをHOにするっていうのはかなりやってみたい感じです。HbfでもTGVとか走っていて我が家のユーロスターや京急もHOで走らせてみたいと思った次第です。 息子は体験運転させてもらえるコーナーやHOゲージが好き。娘はトーマスやパーシーが走っているのか大きな車両（Gゲージ？）などが好きと好みが割れたせいで見てまわるのが大変。かつ会場のあまりの広さに全部は見られませんでした。今度来るときはもうちょっと覚悟してこよう。 結局、二時間程度で帰るつもりが五時間以上いてしまいました。帰り道は水上バスで浜松町へ。船に乗って子供たちは再び興奮の坩堝へ。昨日に引き続き充実した一日でした。娘を一日中背負っていたので肩が痛くてたまりませんがそれ以上に喜んでくれたので僕も満足でした。 余談 （＊）帰宅後、息子と模型の運転を楽しんでいると娘がきて運転させろとせがむので蒸気機関車の運転をやらせてみた。かなり上手にあやつっていたのでちょっと気を抜いて息子と話をしている隙に、どこで覚えたのか同時にICE2がものすごいスピードで走りだして気がついたときには先行列車に全力追突。大事故の発生です。この事故のせいで蒸気機関車につながっていた貨車の連結器の動きがちょっと渋くなってしまいました（涙）
息子にSL体験をさせてあげたいのと実は自分自身JR（国鉄）の蒸気機関車体験をしたことがないのとで、急に思い立ってViewプラザでSLの切符を探してみた。たまたま片道一席だけとれたので二人で乗ってきた。
 あさ七時に横浜を出て新幹線で一路高崎へ。出発の一時間近く前についてしまった。出発時刻の３０分前に２番線のとなりの引き込みせんにD51登場。（写真） ついたときにはガラガラだったホームも機関車入線時には黒山の人だかり。NHKのカメラなども来ていた。ものすごい迫力。僕も息子も汽笛の迫力に大興奮。その後、１２系客車が入線。機関車連結される瞬間が最高潮でホームのみんなが大興奮。出発までの間、高崎駅二番線は大撮影大会。入線前から待っていたので息子は早くも客車に乗りたがり列車に乗車。当然満席な中で席は通路側で一席だけなので息子は僕の膝の上。 さあ出発だ。出発してまもなく記念乗車券とペーパークラフトのD51が全員に配られた。そして続けざまに車内販売の巡回。しばらくは汽笛と外に見える煙を堪能。３０分もすると渋川に到着。ここでは３０分ほどの停車。当然ホームは再び大撮影会。息子にコンパクトカメラをもたせたら動輪やらパイプやら機関車の細部をひたすら写真にとってました。 このあとは一時間ひた走り。一号車にスタンプラリーのスタンプを押しに行ったらたまたま開いてる席を見つけたのでそこで二人で高崎で買った駅弁を食べた。この日の機関者はD51だったけどC61の名のついた特製弁当。レンコンの黒い天ぷらが三枚並んで動輪をかたどっています。それを添付のC61のナンバープレートマーク入の箸で食べます。主な具材はすき焼きです。折りしも機関者は急な坂道を全力で登坂中。トンネルに入るたびに少し薫る煙が最高のスパイスでした。  渋川から利根川渓流沿いに約一時間、列車は終点水上に到着。小さな駅に満席の列車が到着なのでホームは大混雑。なんとか駅を抜けだして徒歩五分のところにある転車台まで３分ほどでひとっ走り。機関者すでに回転中。ここでも大撮影会が繰り広げられる。本当はここで温泉でも入ってのんびり帰るつもりだったのでけれど、雨が降ってきたので撮影もそこそこに上り列車で帰路に付きました。 往路二時間もかかりましたが帰りはたった一時間。それでも早起きのせいで高崎まで息子と二人で爆睡しました。これで家に帰るのはあまりにも寂しいので息子と高崎のまちで機関車の街スタンプラリー。日本一という名のかき氷屋さんでは昔ながらのふんわりかき氷を満喫。その後、上州たぬきやというせんべい屋さんで娘への土産にせんべいを買ってスタンプが揃いだるまをもらうことが出来ました。高崎駅では上信電鉄の入場券を買ってホームで銀河鉄道999の車掌さんの顔出しパネルで記念撮影をして、帰路はのんびり湘南新宿線で二時間半かけて横浜まで帰りました。たった一日だけどかなり充実した楽しい一日になりました。こんどはC61のレトロ水上のりにきたいな。
|
